目前民航局只授权了AOPA进行无人机执照的发授，中国航空运动协会(ASFC)发授的是模型执照。而模型和无人机是有本质上差别的，模型只能在视距范围内飞行，且只能用作表演、训练、比赛，不能用于商业行为。无人机跟模型最本质的区别是飞控和任务载荷，也就是说，除去飞控和任务载荷、纯手控在视距内飞行的无人机就是模型。目前AOPA发授的执照是无人机执照，所以作为学员来说，如果是飞模型的话，可以去考取中国航空运动协会(AFSC)的模型等级证;如果从事的是无人机的飞行和业务，就需要考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证
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AOPA 中国航空器拥有者及驾驶员协会(Aircraft Owners and Pilots Association Of
China，AOPA-China)，简称：中国
AOPA。成立于2004年8月17日，是中国民用航空局主管的全国性的行业协会，也是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员，同时也是其在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表。 ASFC 中国航空运动协会(简称中国航协)成立于1964年8月，是具有独立法人资格的全国性群众体育组织。航协下设飞行、气球、悬挂滑翔、跳伞和航空模型五个项目委员会，开展轻型飞机、热气球、滑翔、跳伞、滑翔伞、动力伞、悬挂滑翔和航空模型等航空体育项目。1978年中国航协加入国际航空联合会，是代表中国参加国际航联及其活动的唯一合法的全国性组织 2、法律依据 AOPA认证 中国民用航空局飞标司《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》(AC-61-FS-2013-20);《轻小无人机运行规定》(试行)(AC-91-FS-2015-31);中国民航局发《关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知》(民航发【2014】27号)，《关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知》(民航发【2015】34号)，授权中国AOPA管理无人机驾驶员资质，有效期2014年4月29日至2018年4月30日。 ASFC认证 《遥控航空模型飞行员技术等级标准实施办法(试行)》 《上海市遥控航空模型飞行管理办法》(制订中) 航协证书的法律依据在于民航局授权它管辖航模运动，但证书不得运用于商业活动 3、权威性 AOPA 受中国民用航空局委托实施"飞手"培训合格证管理的机构，中国
AOPA本身不承担合格证培训业务，只是负责管理培训机构并进行理论和实践考试，考试合格的“飞手”可以获取该机构颁发的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》 ASFC 民航局授权管辖航模运动,但不得用于商业性经营活动。 证书样本 4、取证目的 AOPA 1)持有AOPA证书可以使用对应类别、级别的无人机进行商业飞行; 2)申请飞行计划时的人员证照凭证; 3)中国民航局《民用航空飞行标准管理条例》(2016征求意见稿)第一百一十四条，使用未按照法规要求培训的人员操作无人机的，对运营人处3000元以上10万元以下罚款; 4)注意：重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围内，以及在室内飞行的|在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机，无须证照管理。 ASFC 参加国际航空联合会举办的赛事，需要有中国航空运动协会(ASFC)的会员证。 5、学习条件 AOPA 年满18周岁、初中以上文化程度、身体健康，能正常听、说、读、写，无影响双向无线电通话的口音和口吃，无犯罪记录。相对而言要求比较具体全面。 ASFC 可向年满18岁身体健康的公民公开招生。(未获得官方具体要求文字) 6、学习内容、时间及费用 AOPA 学习内容 学习类别：固定翼(驾驶员 机长 教员) 直升机(驾驶员 机长 教员) 多旋翼(驾驶员 机长 教员)，每类均有理论和实操学习 ①理论：法规、气象、飞行原理、飞行操作理论等; ②实践：维护、起降、航线、地面站操作、应急操作等，不同级别学习难度不一样。 学习时间 官方学时：驾驶员飞行培训不少于44小时，机长培训不少于56小时。 培训机构：15-60天不等 费用 有培训机构打起5000元起的招生宣传，但据了解全国培训机构通常培训费用都在1-3万之间，针对行业的应用学习会相应提升学费。 ASFC 学习内容 理论+实操 学习时间 4-30天(有机构宣传短训班4天) 费用 考试分为特级、中级、初级等考试级别，每级考试费约600元，培训费用由机构自定一般在2000到万元不等 7、学习地点&管理范围 AOPA 1)AOPA审定合格的无人机驾驶员培训机构 2)管理范围为视距内运行的空机重量大于7公斤以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员的资质管理。 ASFC 1)全国各地航模协会 但分支不太多 2)主要针对模型，上海地区更为认可此证。 |
